撓曲崖の上を街道が通る

古市街道

 藤井寺商店街を通る道は、元元古市街道(大坂街道)と呼ばれ、平野郷に始まり長原、川辺、松原を経て津堂城山古墳の側を通り葛井寺から誉田八幡宮、そして古市に行く街道だ。途中長尾街道と合流し、古市で東高野街道、竹内街道とも交差する、大坂市中と南河内を結ぶ便利で繁盛した道だった。数年前東除川探検の時、大和川付け替え前、川辺辺りの古市街道は東除川の土手道でもあったことを発見した。

葛井寺から仲哀陵下を通り、仁賢陵周辺まで、羽曳野撓曲線沿いを歩いた軌跡(カシミール3D)

葛井寺東縁から続く撓曲線

 葛井寺南大門から南進する道は古市街道で、この道は羽曳野撓曲の上を通っているとみられる。南大門の側、元宅地だったところが駐車場で、東縁に行くと崖になっている。古市街道から20ⅿ余、ということは、撓曲崖だった葛井寺東側の石垣の延長線上になる。段差の様子を見るため、何カ所か東側の路地道に入ってみる。街道から50m余のところに石垣を積む民家が何軒かあり、その一軒が板塀の納屋の東側に70㎝程度の石垣を積んでいる。この家は登録文化財でもある藤本家住宅で、大きな敷地を持っている。敷地下には葛井寺東縁から続く撓曲線が通り、崖下に盛り土をして敷地を広げ、撓曲崖の段差を屋敷の東縁に持ってきて石垣を築いた、そのようにみられる。石垣の東側には畑が広がっているが、街道側に回ると立派な門と蔵、板塀を持つ屋敷が構えている。この一角には立派な邸宅が並び、古い街道町の風情を今も残している。

上左:葛井寺南大門すぐの駐車場、その東縁は崖 同右:1.5mほどの落差がある 中左:藤本家住宅納屋の石垣とその下に広がる畑 同右上:藤本家の東側の畑 同下:街道から藤本酒造のなまこ壁越しに西方を見る 下左:藤本家表玄関から街道南を見る 同右:北を見ると南大門が控えている

撓曲崖の上に乗る仲哀陵

 さらに進むと小規模住宅が建ち並ぶ一帯がある。家の間の路地を下ると3~4mの崖になっていて、畑や荒れ地のままの状態である。葛井寺東縁から続く撓曲崖がそのまま放置された羽曳野撓曲そのものだ。岡ミサンザイ古墳、仲哀天皇陵辺りまで行くと、一層段差のきつい崖が続き、そこを下るとため池の土手に降り立つことになる。池の南方に見えるのが、古代船の形をした藤井寺市の複合施設・アイセルシュラホールだ。建設当時は異様な姿で見るに堪えなかったが、2階の歴史資料館に何回も足を運ぶにつれ、古代船の意味も分かってきて、最近はこの場所にあらねばならない風景と思えるようになった。慣れとは恐ろしいものだ。

上左上:仲哀陵から藤井寺2丁目までの断面図 同中:商店街通りからの道との合流点 同下:住宅の間の路地を入って撓曲崖を見る 同右:葛井寺から仲哀陵までの歩行軌跡(カシミール3D) 中左:撓曲崖下の荒れ地 同右上:崖下の畑 同下:少し南の撓曲崖への路地 下左:崖を降りたところが新池の堤だった 同右:池越しに見るアイセルシュラホール

 ホールの西側は藤井寺共同墓地で、街道筋からさらに3m以上上がる傾斜地に作られている。墓地は仲哀陵の外提際まで迫っているが、外堤は更に1m程度の高さがある。仲哀天皇陵は撓曲断層の上の標高35m程度の安定した台地に乗っている。仲哀陵と崖下までの段差は7~8mあることになり、古市街道をゆく人々は仲哀陵を見上げながら、その雄大な姿に一層畏敬の念を抱いたことだろう。

上左:墓石越しに見る仲哀陵の森 同右上:藤井寺共同墓地は斜面地にある 同下:坂を上ると墓地が広がる 下左:仲哀陵は古市街道から見上げる形になる 同右:アイセルシュラホール越しに仲哀陵を見る

自然の撓曲崖に出合う

 仲哀陵前方部への坂道、標高31mから36mまでを登ことにする。途中に方墳の割塚古墳があり、この東側が急角度で落ちていて、崖の東端を生かして方墳を作ったように思う。仲哀天皇は4世紀末の人で、この古墳は5世紀末の築造とされる。年代的には100年くらいの違いがあり、藤井寺市の文化財担当者は雄略天皇陵ではないかと推測している。今回はそこには触れず、古市大溝が流れていた中ノ池からここまで水を引いていて、この水路をたどって中ノ池まで行こう。途中東へ降りる道が何本かあるが、少々の崖はあるものの大部分市街化されているので、撓曲線が現れるような急坂はない。

上左:仲哀天皇陵の前方部右から墳丘部を見る 同右上:古市街道から仲哀陵への坂道 同下:鉢塚古墳の東側 下左:中ノ池への道 同中・右:道の途中には東側に小さな崖が続く 

 中ノ池まで来ると地形が荒れてくる。中ノ池は「く」の字の形をしていて、古市大溝が南から西に大きく方向を変えていたことの名残だ。池の東側の土手は大きく落ち込み、崖を作っている。民家の間を通る路地の坂途中で真横に目をやると、恐ろしいほどの急崖だ。4~5mくらいの段差は自然のままの撓曲崖に違いない。

上左:中ノ池付近の段差 同右:撓曲崖を降りる路地道 中左上:中ノ池(北側から見る) 同下:中ノ池西側から崖下への断面図 下左:崖下の溝から見上げる 同右:4~5mの段差がある撓曲崖をまじかに見る 

 崖の下は、数年前来た時と比べ宅地化がずいぶん進んだ感じ。以前は崖下に沿って池の周りを一周できたのだが、家が建ち並び、その間に侵入さえできない。仕方なく新興の住宅街を大回りし、府道31号線堺羽曳野線まで出る。府道を150mほど歩き道路沿いから畑に降りる。古市大溝は撓曲崖の下、崖の縁を流れていたとされるが、今やその崖は高さ3mくらいのコンクリート壁に覆われている。壁の上の造成工事でいくらかは動いているだろうが、3mのコンクリ壁が撓曲線と言えるだろう。

上左:撓曲崖北側の崖下に並ぶ住宅と畑 同右上:崖下には次々と住宅が建つ 同下:中ノ池と下田池をつなぐ古市大溝の推定経路(昭和36年) 下左:中ノ池を南側から見る 同右:中ノ池へ向かう撓曲崖とみられる壁

 府道を越えると、中ノ池から続く壁の延長線上に同じようなコンクリ壁が南方に延びている。ここでも道路下の畑のところまで降りて、コンクリ壁沿いに歩いてみた。畑の持ち主に見つけられたら大目玉ものだが、後ろを見ずそそくさと歩いて行く。このコンクリ壁は藤井寺市と羽曳野市の境界でもあるが、昔から地域を分ける断崖でもあったのか。撓曲線はそのまま下田池にぶち当たるのである。

府道31号堺羽曳野線は緩い坂が続く 同中:府道を挟んで南側にも撓曲崖のコンクリート壁が続く 同右:畑の西側に壁が伸びる 下左:下田池北側の畑に撓曲線とみられる段差が走る 同右:畑の下側(東)にも溝を挟んで段差が見られる

仁賢陵を潜る撓曲線

 下田池の東縁は池の土手であり大きく東側に落ち込んでいるが、これは撓曲線ではなく、後に造成された土手である。中ノ池から続く撓曲線は池の西側に広がる住宅地に沿って、野中ボケ山古墳、仁賢天皇陵の中央部を斜めに潜る。池の縁から住宅街に割って入る坂道があるが、中ほどで急坂となるところがあり、この辺りが撓曲線かなと思う。坂の頂きと思われるところから古墳の前方部に降る道の途中に、東に入る脇道がありそこを降りていく。先ほどの急坂があったところの南側だが、階段があるくらいの急坂があった。「ここだ!ここだ!」とはしゃぎたくなるくらい撓曲崖発見が嬉しくなる。わずか2m程度の崖なのだが…。

上左:下田池西岸向こうに仁賢天皇陵の森が見える 同右上:下田池東側の段差は人工的な堤 同下:下田池東方に二上山が望まれる 中左上:下田池西側住宅地の間を登る坂道 同下:羽曳野丘陵から竹内街道、仁賢陵、下田池にかけての断面図 同右:下田池から仁賢陵、竹内街道沿いを歩いた軌跡(カシミール3D) 下左・右:住宅地の南端で発見した仁賢陵に入る直前の撓曲崖

仁賢陵前方部から出る撓曲線

 仁賢陵の前方部へ降りていく坂道の途中だろうが、南北を軸に東西に3つの登り窯が発掘され、野々上埴輪窯跡群と名付けられた。6世紀前半の遺跡で、円筒埴輪、朝顔形埴輪、石見型埴輪などが焼かれており、仁賢陵のための埴輪窯だとされる。撓曲崖が幸いして登り窯が容易に作れたのだろう。住宅内の児童公園を横切り古墳の拝所へと回り込む。地図によれば、前方部の右隅から南に向けて撓曲線が走るようなのだが、そのような起伏のある地形には見えない。当初、竹内街道が通る高台の辺りだろうと見ていたのだが、これまでの撓曲線の延長からすると、もっと古墳の近くを走るようだ。古墳周辺は消防署やLICはびきのなどの公共施設、マンションや戸建て住宅が建て込んでいて、早くから開発が進んでいた土地だ。その中に開発に取り残されたかのように、畑が広がる場所もある。畑の上に、2m程の段差で南北に走るコンクリート壁が伸びている。戸建て住宅が並ぶ造成地だが、この段差が撓曲線の気配を見せている。

上左:住宅地頂上部から降りてくる坂道、この傾斜地に野々上埴輪窯跡群が発掘された 同右上:窯跡案内板にあった埴輪と窯跡の説明 同下:発掘場所の地図 中左上:仁賢陵の墳丘部 同下:前方部拝所 同右:住宅に囲まれた仁賢陵の外濠南側 下左:LICはびきのが遠くに見える 同中:畑の中の撓曲崖とみられる住宅地の造成地 同右:住宅地に囲まれ畑が広がる

竹内街道と仁賢陵

 仁賢陵の拝所からまっすぐ西に向かう参道を登ると、道路を越えてさらに坂道が続き、山道然とした細道に出合う。野中寺からくる竹内街道で、標高が49mあり、38mの仁賢陵拝所を見下ろす格好になる。羽曳野丘陵が西から続いてきて、この崖地辺りで羽曳野撓曲が走っていると思ったのだが、もっと東の低いところにあるというわけだ。古代には緩やかな傾斜面を作っていて、その裾が仁賢古墳前方部右端の延長部に続いていた。古墳築造時にも丘陵裾が削られていただろうが、江戸期には田畑にするため削られたり盛り土されたりして平滑になった。近代には道路を通すために山地のところが削られた、というふうに地形はかなり変更され続けてきた、と推測される。

上左:羽曳野丘陵東端を走る竹内街道 同右上:街道から仁賢陵の森を見下ろす 同下:大きな塊に見える仁賢陵 下左:ため池の堤を通る街道 同中:住宅地の中を通る 同右:野中寺から南に伸びてくる街道

 羽曳野丘陵上にある竹内街道から古墳を眺めながら歩いて行く。約1㎞南にある清寧天皇陵、南東800m余りにある白鳥陵もそうであるが、この時期の墳墓は応仁陵(墳丘長425m)などと比べるとはるかに小さくなるが、できるだけ大きく見せようとして後円部よりも前方部がかなり大きくなっている。仁賢陵は墳丘長122m、前方部幅107m・高さ13m、後円部は直径65m・高さ11.5mであるから、西から見た前方部のボリューム感はかなりある。古来この街道を行く人々は、威容を誇る巨大な墳墓を目の前にして、ここに眠られる方は優れた大王だったに違いないと思ったであろう。私も古代の旅人の気持ちになって、大古墳が次々と現れる河内という土地の豊かさを味わいながら歩くのだった。(探検日.2026.2.12)

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phk48176
古市古墳群まで自転車で10分、近つ飛鳥博物館まで車で15分という羽曳野市尺度に住まいする古代史ファンです。博物館主催の展示、講演会、講座が私の考古学知識の源、それを足で確かめる探検が最大の楽しみ。大和、和泉、紀国、河内の歴史の舞台をあちこち訪ねて「My古代史探検」としてブログにアップしています。いろいろな意見をいただければ嬉しいです。
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古市古墳群まで自転車で10分、近つ飛鳥博物館まで車で15分という羽曳野市尺度に住まいする古代史ファンです。博物館主催の展示、講演会、講座が私の考古学知識の源、それを足で確かめる探検が最大の楽しみ。大和、和泉、紀国、河内の歴史の舞台をあちこち訪ねて「My古代史探検」としてブログにアップしています。いろいろな意見をいただければ嬉しいです。

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